Tern HSD 2026: la cargo compatta si rinnova con la potenza del Bosch Gen5 e cambio automatico

Tern rivoluziona la sua bestseller urbana HSD introducendo i motori Bosch Gen5, la cambiata automatica e una struttura ancora più robusta e capiente, mantenendo inalterata la straordinaria agilità nel traffico.

Nel settore della mobilità urbana sostenibile, Tern rappresenta da sempre un punto di riferimento fondamentale per chi cerca alternative concrete all'automobile; con il lancio della nuova HSD 2026, il marchio specializzato in cargo bike compatte alza ulteriormente l'asticella, rinnovando profondamente un modello che ha fatto della versatilità quotidiana il suo punto di forza. La nuova generazione mantiene le dimensioni contenute che l'hanno resa celebre, proponendosi con una lunghezza totale inferiore a quella di una bicicletta tradizionale, ma introduce soluzioni tecniche e strutturali capaci di trasformare radicalmente l'esperienza di guida in città e il trasporto di carichi gravosi.

Telaio rinforzato ed ergonomia per tutta la famiglia

Il cuore del progetto risiede nel telaio riprogettato da zero e testato secondo la rigorosa normativa EN17860 specifica per i carichi pesanti. La geometria ottimizzata presenta un interasse allungato e un baricentro ribassato per garantire massima stabilità e guidabilità anche a pieno carico; il peso massimo ammissibile sale ora a ben 190 kg, con un portapacchi posteriore Atlas H accreditato di una portata record di 80 kg.

Dal punto di vista della propulsione elettrica, la nuova HSD adotta i motori Bosch di quinta generazione, più leggeri, silenziosi e potenti, alimentati da batterie PowerPack da 545 Wh e protetti dalle avanzate funzioni antifurto dello Smart System e dalla certificazione di sicurezza UL2849.

Tecnologia al servizio della guida: Bosch eShift e parcheggio verticale

La vera rivoluzione tecnologica della nuova HSD risiede nell'integrazione della cambiata elettronica automatica Bosch eShift; nei modelli più evoluti, la trasmissione lavora in perfetta sinergia con il motore. Sulla HSD S9i il sistema si abbina inoltre al mozzo interno a nove rapporti 3X3 NINE e alla cinghia Gates in carbonio, scalando automaticamente la marcia quando ci si ferma al semaforo per facilitare la ripartenza.

Sulla HSD P10e debutta invece il cambio wireless TRP E.A.S.I., gestibile in modalità completamente automatica impostando la cadenza desiderata. Non mancano le caratteristiche soluzioni salvaspazio di Tern, come l'attacco manubrio pieghevole Physis 3D abbinato al reggisella telescopico VLT per accogliere ciclisti di altezza compresa fra 150 e 205 cm, e la capacità di parcheggio verticale, che riduce l'ingombro della bicicletta a quello di una pianta da vaso.

Allestimenti, colori e disponibilità

Per il mercato italiano, la gamma Tern HSD si focalizza su due allestimenti ben definiti, concepiti per offrire il massimo comfort e una manutenzione ridotta al minimo. Il modello HSD P00 rappresenta la soluzione ideale per chi cerca semplicità d'uso e linearità di marcia, combinando la trasmissione a cinghia Gates CDX al cambio a variazione continua Enviolo, abbinato al motore Bosch Performance Line.

Al vertice della gamma si posiziona invece l'ammiraglia HSD S9i, spinta dal potente propulsore Bosch Performance PX e dotata di trasmissione a cinghia Gates CDX con il nuovo mozzo interno a nove rapporti 3X3 NINE gestito da Bosch eShift, affiancato dal display a colori Bosch Kiox 300.

Le opzioni cromatiche comprendono finiture raffinate come Satin Sky Mist, Satin Spruce, Gloss Basalt, Satin Sangria, Satin Honey e Satin Basalt. I prezzi di listino partono da 4.899 euro, con le prime consegne previste presso i rivenditori ufficiali a partire dalla fine dell'estate.