Doppia rivoluzione urbana per Bosch, debutta la Hub Line e si rinnova l'Active Line Plus

Il marchio tedesco ridefinisce il pendolarismo cittadino affiancando al rinnovato e potente motore centrale un inedito propulsore al mozzo ultra-compatto, progettato per e-bike eleganti, scattanti e tecnologicamente avanzate.

Sulle pagine di BIVIO analizziamo quotidianamente le dinamiche del pendolarismo intermodale, dove l'efficienza degli spostamenti, l'ottimizzazione dei tempi e l'agilità nel traffico sono priorità assolute. Per rispondere alle complesse esigenze di chi affronta ogni giorno la giungla urbana, Bosch eBike Systems ha introdotto un corposo aggiornamento del proprio sistema intelligente, sviluppando una duplice offerta che spazia dalle city bike più muscolose fino ai mezzi minimalisti dal design puro.

La novità ingegneristica più dirompente della stagione è senza dubbio la Hub Line, il primo motore a mozzo mai realizzato dall'azienda per il segmento urban. Progettato per essere agile e quasi invisibile, questo compatto propulsore vanta un diametro di circa 100 millimetri ed è racchiuso in un guscio in alluminio nero che si mimetizza perfettamente nella ruota posteriore. Con un peso di soli 2,3 kg, eroga una coppia di 45 Nm pensata per supportare il ciclista in modo fluido durante i continui stop-and-go cittadini, per poi disaccoppiarsi completamente superati i 25 km/h, azzerando qualsiasi resistenza alla pedalata. L'energia è fornita dalla nuova batteria PowerTube 360, un accumulatore sottilissimo da soli 68 millimetri di diametro e 2,1 kg di peso, capace di garantire un'autonomia superiore agli 80 chilometri e di abbassare il baricentro del mezzo per una dinamica di guida fulminea.

Per i ciclisti che necessitano di una spinta più decisa, magari per superare dislivelli marcati o trasportare carichi maggiori, Bosch ha rinnovato la celebre drive unit centrale Active Line Plus. Il motore guadagna potenza arrivando a 600 Watt e 60 Nm di coppia, offrendo un'assistenza fluida che raggiunge il 340%. I progettisti sono riusciti a compattare i volumi del 17% e a ridurre il peso a 2,7 kg, limando circa 550 grammi rispetto alla generazione passata. Un dettaglio tecnico di pregio è l'utilizzo di circa il 40% di alluminio riciclato per la realizzazione della scocca, una scelta che dimezza le emissioni in fase produttiva. Per le distanze interurbane più impegnative, questa unità si interfaccia in modo ottimale con la capiente PowerTube 720, capace di spingere il raggio d'azione fino a ben 185 chilometri.

L'interazione con l'intero sistema passa per il nuovo display Intuvia 200 da 2,4 pollici, uno schermo in scala di grigi che adatta automaticamente la luminosità fino a 1.000 cd/m² per restare perfettamente leggibile in ogni condizione di luce. Ad accompagnarlo troviamo il LED Controller, un comando remoto rimpicciolito del 65% rispetto al passato, che garantisce un'eccellente ergonomia al pollice e integra una porta USB-C utile per ricaricare i dispositivi esterni. A vigilare sulla sicurezza del mezzo provvede invece il modulo ConnectModule aggiornato con tecnologia Bluetooth Low Energy, capace di tracciare l'eventuale furto della e-bike con estrema precisione anche all'interno di cortili o cantine blindate.

Le nuove propulsioni stanno già plasmando il mercato, come dimostra la gamma Scott Sweep, una bicicletta urbana nata proprio attorno alla leggerezza del motore Bosch Hub Line. L'allestimento più sportivo è la Sweep 10, dotata di forcella rigida in alluminio e coperture scorrevoli, proposta nella vivace colorazione Signal White al prezzo di 2.499,00 euro. Per chi invece ricerca il massimo comfort sul pavé, i modelli Sweep 20 e Sweep 20 Wave sono equipaggiati con forcella ammortizzata da 75 millimetri. Questa variante, disponibile anche nella comoda versione a scavalco basso per facilitare l'accessibilità, è declinata nell'elegante colorazione Chrome Silver ed è offerta al pubblico al prezzo di 2.399,00 euro.