Nuova BH iGravelX, l'e-gravel spagnola si evolve con motore SEG BLM e autonomia da record

BH presenta la sua piattaforma gravel a pedalata assistita completamente rinnovata; un nuovo telaio in carbonio si unisce a un inedito propulsore da 80 Nm e una batteria espandibile per avventure senza confini.

Il marchio spagnolo BH rinnova profondamente la sua visione del ciclismo fuori strada a pedalata assistita presentando la nuova generazione della iGravelX, una piattaforma che debutta sul mercato con un telaio, una geometria e un sistema elettrico completamente riprogettati. Sviluppata per offrire una bicicletta più leggera, performante e versatile, questa nuova e-gravel si propone come il mezzo ideale sia per assecondare le uscite più veloci sia per affrontare lunghe avventure di bikepacking.

Telaio e forcella in carbonio

Il cuore pulsante di questa trasformazione è il nuovo telaio realizzato in carbonio ad alto modulo con configurazione Ballistic Carbon Layup, che sfrutta la tecnologia costruttiva Hollow Core Internal Molding impiegata storicamente da BH per le sue biciclette ad alte prestazioni. Questo sofisticato processo di stampaggio permette di calibrare con precisione la struttura interna, posizionando la giusta quantità di materiale solo dove serve; il risultato è un equilibrio ottimale tra leggerezza, rigidità e resistenza agli impatti, doti fondamentali per la guida sugli sterrati.

All'anteriore troviamo una forcella inedita, realizzata interamente in carbonio e sagomata appositamente per offrire un ampio passaggio ruota, consentendo il montaggio di pneumatici con sezione fino a 50 millimetri per incrementare sensibilmente l'aderenza e la sicurezza sui terreni irregolari. L'estetica risulta estremamente pulita grazie al passaggio cavi totalmente interno del sistema ACR, al morsetto del reggisella nascosto e al cockpit integrato. A sottolineare la chiara vocazione per i viaggi, il telaio e la forcella sono disseminati di numerosi punti di fissaggio per l'installazione di borse e portapacchi.

Motore SEG BLM da 80 Nm e batteria da 630 Wh

Sotto il profilo della propulsione, la iGravelX porta al debutto il motore SEG BLM, una compatta unità sviluppata congiuntamente a SEG Automotive e prodotta in Spagna. Con un peso contenuto in soli 2,1 chilogrammi, questo propulsore è in grado di esprimere una potenza massima di 700 W e una vigorosa coppia di 80 Nm. L'erogazione dell'assistenza è gestita da sofisticati sensori di coppia, cadenza e velocità che utilizzano una tecnologia senza contatto con frequenza di campionamento a 1.000 Hz, garantendo una fluidità naturale e l'assoluta assenza di resistenza meccanica quando il motore è disattivato.

Il ciclista può monitorare tutti i parametri di viaggio direttamente dal display SEG BLM elegantemente integrato nel tubo superiore e gestire le modalità di spinta tramite i pratici comandi iButtons installati sul manubrio. Il sistema dialoga inoltre via Bluetooth con l'applicazione SEG Connect per ricevere aggiornamenti OTA e personalizzare il comportamento del propulsore.

Il vero asso nella manica per i cicloturisti è tuttavia l'eccezionale autonomia energetica. Tutti i modelli della gamma celano nel tubo obliquo una batteria principale da 630 Wh. Questa generosa capacità viene portata a un totale di 810 Wh grazie alla batteria aggiuntiva XPro da 180 Wh, che l'azienda include di serie in tutti gli allestimenti. Sfruttando l'avanzata tecnologia Dual Discharge, il sistema gestisce in modo intelligente l'energia delle due unità, permettendo alla bicicletta di raggiungere un'autonomia stimata fino a 190 chilometri.

Allestimenti e prezzi

La famiglia BH iGravelX si articola su cinque allestimenti proposti in eleganti livree opache sui toni del verde e del grigio argento, pensati per assecondare diverse necessità di utilizzo. Il vertice della gamma è rappresentato dalla prestigiosa iGravelX Carbon 2.9, proposta a 6.999,90 euro ed equipaggiata con il sofisticato gruppo elettronico Shimano GRX Di2 a 12 velocità abbinato a ruote in carbonio FSA Vision TC45 TR. A seguire troviamo le versioni Carbon 2.8 a 5.499,90 euro e Carbon 2.7 a 4.499,90 euro, entrambe allestite con trasmissioni meccaniche Shimano GRX a 12 velocità e componentistica di alto livello. L'offerta si completa con due varianti entry-level dotate di telaio in alluminio idroformato e forcella in carbonio: la iGravelX 2.4 proposta a 4.299,90 euro con gruppo Shimano GRX serie RX820 e il modello iGravelX 2.2 offerto a 3.699,90 euro con trasmissione GRX serie RX610. Le taglie disponibili spaziano dalla S alla XL per i pregiati modelli in carbonio, fermandosi alla taglia L per le due declinazioni in alluminio.